Useamman edellisen vuoden reissusta opittuna tällä kertaa oli suunnitelmissa seurata kärjen kilpailua mahdollisimman monella erikoiskokeella, eikä jäädä yhteen paikkaan katsomaan kaikkia autoja, kun kuitenkin kärjen jälkeen tasoero on niin suuri. Yhden päivän reissussa tämä tietysti vaati vähän reitin suunnittelua ja ruuhkien välttämistä. Matkanteko onnistui kuitenkin hyvin ja ehdittiin katsomaan neljälle erikoiskokeelle. Viidellekin olisi ehtinyt, jos oma mielenkiinto olisi siihen vielä riittänyt. Ja komeaahan se meno oli, eikä ennen viimeistä katselupaikkaa ehtinyt missään vaiheessa manaamaan kuskien yrityksen puutetta.
Kuvaaminen oli taas ihan yhtä hankalaa, kuin aina edellisinäkin vuosina. Katselupaikat ovat erittäin rajattuja ja niissä on paljon muitakin katsojia. Tämän takia kuvakulmia ei pääse valitsemaan yhtä vapaasti, kuin kansallisissa kilpailuissa. Tämä tietysti asettaa taas lisää vaatimuksia käytössä olevalle kuvauskalustolle, ensimmäisen kerran pitkään aikaan olisin kaivannut pidempää polttoväliä. Tämä yhdistettynä siihen, että kuvaajakaan ei ollut oikein "vireessä", ei tuottanut mitenkään erikoisen hyvin onnistuneita kuvia. Todella paljon oli "taakse tarkentuneita" kuvia, mikä on tullut hyvin tutuksi jo aikaisemmin Sigma 70-200mm + Nikon D80 yhdistelmällä, etenkin jos kohde tulee kuvaajaa kohti suoraan tai vähän viistosti. Tarkennus toimii ihan hienosti silloin, jos kohde liikkuu suoraan sivusuunnassa tai menee kuvaajasta poispäin.
Kilpailun aikana nähtiin kaksi ulosajoakin, toinen uuteen katselupaikkaa vaihdettaessa ja toinen parkkipaikalla. Molemmat katsojien suorittamana.
